殷俊不在香江的这段时间，乐易铃是做了不少的事
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比如第一件，就是从去年就开始闹得沸沸扬扬的“九龙
士该不该涨价”的讨论。
九龙士早就在3月就已经向政.府申请九龙士调价了，原因是运营成本大幅度增加，开拓线路不断的需要成本等等。
为此，许多殷俊的仇
们，比如说那些报社，就疯狂的攻击殷俊，说他是把九龙士绑上了他的地产战车，想要靠九龙士来兴旺他的房地产买卖。
但无论别怎么说，这些士线路的开拓，所给民众们出行带来的好处，都是显而易见的。
既然是喜闻乐见的事，又促进了香江的员流动，让经济更有活力，政.府自然也不会当作看不见。
在6月底的时候，布政司终于是批复了下来，驳回九龙士申请上浮车票价格30%的申请，但允许九龙士最高不超过20%的上涨。
乐姐姐也是一个行动派，拿到批复的当天就宣布，7月1号九龙士正式涨价，涨价幅度20%。
好吧。
不提有多少骂乐易铃想钱想疯了。
但现在的车票其实也不算贵，近点的一两毫，最远的一班才2块钱，但这已经是从天水围跑到中环地铁站了，几乎穿越了整个香江的南北线。
加上20%，也就是几仙几毫的问题，对香江的影响其实不大。
这么四五年一来，香江的平均月收
已经翻了一倍，除了房价涨幅过快之外，其余的生活成本其实还算比较低的。
薪水的飞快上涨，也正是政.府同意九龙士涨价的原因之一。
咒骂闹嚷嚷的其实也没有办法，现在地铁都还只修了一条线路呢，大部分的地方的
通，你都要靠士来实现，不坐士难道去做出租车啊？
所以骂骂咧咧的，大家还是只能捏着鼻子认了。
如果他们要知道，明年1月过后，乐易铃又是准备再次提起涨价的话，不知道该怎么去痛骂抗议。
当然了，也只有殷俊知道，乐易铃的第二次提议涨价，只是一个噱
罢了，她只是想要让政.府注意到，各种成本的上涨，其实涨价20%都还是在亏损之中，九龙士想要实现更多的士网络，就必须要再次提高收才行。
乐易铃也有着小心思。
我今年申请，你给我驳回了，明年再申请，那你就不能再说不行了吧？
毕竟投和产出是大家都能看见的，光涨收却不涨票价，怎么都说不过去啊。
政.府也是有综合考量的，自然到时候就不会连连驳回了，或多或少也会同意涨一些。
之前的四条新增线路，九龙士一共贷款了44亿，但由于香江
的增加，员流动的增加，士线路也不断的开拓，所以经过
确的计算，今年九龙士仍旧可以实现3000-5000万港币的盈利。
比起前几年固然是少了许多，可等到把贷款还清之后，那就不是一年几千万的生意了，至少也得三五亿。
到时候，殷俊让九龙士专门成立一个部门，让他们去和麒麟建筑一起开发，利润起码都是一两百亿起。
……
自从在6月12号北美上映以来，票房一路走高。
首周末就突
了1570万美金，创下了美国历史第五的首映成绩。
第二周许多院线都加了进来，于是超高的排片量和碑宣传，让次周轰下惊天的5580万美金，仅次于的第二周票房成绩，排名美国历史最好第二的成绩。
第三周的排片量就要减少一些了，虽然没有前世那样直接缩减30%以上的银幕数量，但也减少了15%，最后拿下了4850万美金的票房。
就这么三周的票房，都是直接霸榜北美周票房的冠军，也是今年以来的第一次三连冠。
上映三周北美票房就达到了1.2亿美金，按照这个势，它两个月之后在北美全面下映之后，票房成绩肯定能超过2亿美金，影评和市场专家们给它的估计是应该能达到2.5亿美金左右。
在北美票房就能2亿了，那么一定是非常优秀的电影，那么全球的发行也就回陆续展开了。
6月底的时候，欧洲和南美洲的院线上映发行就谈好了，在亚洲这个方面，麒麟文化自然就义不容辞的担当起了总发行的任务。
乐易铃不愧是
强。
和卢卡斯商量好了，拿到了发行权之后，第一时间就请了邵一夫和邹纹怀吃饭。
有着这个电影的牵，两的关系，比起之前有了许多的缓和。
在一顿饭的功夫过后，邵氏和嘉禾就联合对外宣布，他们将在7月18号正式联袂上映好莱坞超级大片，上映戏院的数量会再次突40家。
邹纹怀自己就拥有的份子，为了让多多赚钱，他不仅仅是希望邵氏加进来，金公主加进来都没有问题。
