万发80毫米迫击炮弹，另由美国军方从战略储备库里调拨1000万发同等
径的步枪弹和60万枚手雷，所需费用从应付
尔兰的战争赔款中扣除。这些作战物资或以国联的
预为掩护，赶在
军全面封锁中国南方海岸线之前运送到了中国军队手中，协助他们坚决阻击本军队，或借道苏俄西伯利亚铁路，经由外蒙
境中国，从甘肃、宁夏运往陕西、山西，万里迢迢送到艰苦奋战的前线将士手中。
随着北半球气温的逐渐降低，金融危机
发后的第一个冬天到来了，许多地方因经济萧条、犯罪率上升而动
，另一些地区则是战火纷飞、难民遍地。在这样的氛围下，尔兰政府不失时机地升级了它的移民政策，就此引发了世界各地的尔兰裔移民又一次回归
。至1939年底，尔兰总
为7万，较1916年增加了近70%，而在1940年的前10个月里，申请加尔兰国籍的达到了59万之多，其中54万顺利籍，另有4万多获准境居住。这样一来，尔兰王国的居民总迅速向800万的历史最高值迈进，而同一时期威尔士王国的总仅为204万，这意味着这两个尊奉同一位君主的国家一旦组建联合王国，尔兰将在这个联合王国内占据绝对的多数地位。
一海之隔的尔兰王国在金融危机和经济萧条的风
中稳稳前行，隔壁的英格兰和苏格兰却陷了水
火热的困境，这让威尔士民众既羡慕又感慨。正是因为两国之间存在特殊关系，尔兰的国营企业在采购煤炭、钢铁等工业原料和半产品时，通常优先选用威尔士货，私营企业和普通民众也在
感上倾向于同一个国王统治下的兄弟之邦，使得威尔士那些在国际市场上并没有太大优势的工业产品始终有稳定的销路，进而保证了这个国家的就业率。1940年11月，在威尔士各界的强烈要求下，威尔士政府批准在境内建设两条分别横贯东西、南北的高速公路，所需资金主要由威尔士政府向尔兰贷款解决。这两条总长度达到387公里的高速公路将在持续三年的时间里提供大约两万个工作岗位，也就意味着一万多个威尔士家庭在此期间至少能够填饱肚子。
进1941年后，大量货物过剩以及恶
商业竞争导致欧洲的经济环境仍未出现好转，外贸出量的大幅减少对尔兰和威尔士这两个出型国家影响渐，越来越多的企业无奈降低产量，削减工工时，甚至分批裁减工，虽然失业保险机制的运转和政府救济的实施保证了两国民众最基本的生存需要，但生活质量的降低还是沉重打击了民众对未来的信心。以此为契机，两国政府高层在加的夫举行正式会晤，商讨建立经济联盟事宜，并利用报刊和广播广泛宣传经济联盟的种种益处，从而降低双方民众的抵制心理。1941年2月10，经两国议会批准，尔兰-威尔士经济联盟宣告成立，相互进货物不再征收关税，实施互惠互信的贸易信贷政策，有效增进了两国间的贸易活跃程度，进一步加强了两国经济的互补，更重要的是，为两国最终建立联合政府作出了关键的铺垫。