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老爷子
了一辈子革命工作了，
的清楚“政治任务”这四个字有多大的分量，同时更为陈耕能够参与到这样的工作当中由衷的为他感到高兴：“你放心，你不在的这段时间，老
子我把家给你看的好好的。”
陈耕什么也没说，只是重重的点了点。
接下来的几天，陈耕和金德勒有活了，在帮助调试设备和生产线之余，两
一扎在了这辆长江750上。
倒不是两想要用这辆长江720来复刻br71，实在是这段时间的使用，让金德勒再也受不了这辆长江750身上那层出不穷的小毛病了。
长江750是一代经典没错，但必须吐槽的地方也实在是多得要命：比如不耐高温的汽缸、比如随时随地会出现并且你完全预料不到的小毛病、渣渣的白金点火系统、让恨的牙痒痒的6v励磁
流发电系统以及那个让恨不得踩两脚的化油器
金德勒觉得，既然这辆长江750是自己送给老爹的礼物，总要收拾的妥妥当当的才好，虽然收拾和维修自己的车子本就是每一个摩托车
好者最喜欢的事，但也不能让车子修的时间比骑的时间还要多吧
陈耕和金德勒两在发动机上的造诣和水平绝对是中国国内现在能够找到的最，这当然不是问题。
简单的计算了一番之后，陈耕感慨的道：“这么一来，这辆车的最大功率上32马力不成问题了。”
从原来的24马力提升到30马力以上，功率提升超过30，这绝对是一个巨大的进步，可惜的是润华实业没有发动机的功率测试设备，没办法
确测出到底提升到多大的功率。
金德勒却咂咂嘴，还是有些遗憾：“可惜了，这个发动机的汽缸不行，等我回国后，去定制一套轻量化锻造汽缸，上水冷系统，功率一定能够超过40马力。”
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