到这里，老爷子狡黠的一笑：“只要上海轿车不旺，咱们就有充分的理由要求继续生产发动机了不是？”
对啊！大家终于反应过来：不能旺上海轿车；要不旺上海轿车，咱们发动机吃然也就能够找到不旺的理由，比如说上升到民族的高度，说什么“上海牌轿车必须使用自己生产的发动机”
类的
这个理由简直太强大了，虽然现在还只是一个解决问题的思路，但一下子，大家觉得心
的大石被搬开了，呼吸都顺畅了不少。
但有
期期艾艾的提出了自己的问题：“可是，话是这么说，但普桑的发动机工厂”
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但这话立刻就招来了其他的反驳：“没犯错就不能待岗了？整车组装厂那边的犯了什么错，他们怎么就待岗了？”
这话一出
，所有都沉默了，曾经的上汽集团是闻上海牌sh760a型轿车打转的，可以说所有都围绕着最后的组装工厂服务，组装工厂可谓是上汽集团皇冠上那颗最璀璨的宝石，从整车组装工厂出来的，走路的时候脑袋都比其他车间的工的脑袋昂的高一些，但随着组装出来的普桑轿车越来越多，上海轿车在市场上的销量越来越少，整车组装车间的工的地位也越来越低，在产能从巅峰期的8000多辆跌至去年的不足2000辆之后，上汽集团终于对他们曾经的“宝石”动手了：年初，整车组装车间里有近500被整体调了出来。
说是调整工作分工，但这批调出来的工只有不到三分之一的被安排了新的工作岗位，其余的超过三分之二的工还蹿“学习和技能培训”阶段，至于什么时候能够再上岗工作，天知道？！
整车组装工厂都尚且是如此，何况是发动机厂？大家的心
一下子变了。
这下子真的是群激奋。
之前虽然谢老爷子也再说这件事，但大家其实并没有太往心里去，德国想要拆了发动机厂？拆就拆呗，反正我们是上汽的工，别说是拆了发动机厂，就算是把整个上汽都拆了，上面也得给我安排工作，否则我就带着一家老小去领导家吃饭去，可现在，所有的信息都无声的指向了一点：拆了发动机厂，固然能有一部分被安置，可大多数都得去“学习和接受技能培训”，再联系到这一两年来发动机厂姥姥不疼舅舅不的样子，恐怕能有三分之一被安置下就算是好的了。
不管是从感上还是理上，大家都接受不了这个结果：我们为上汽辛辛苦苦了大半辈子，现在就捞着这么一个结局？但也不是没有其他的声音
“可我还是不能理解，咱们的整车业务可没停呐，如果咱们厂拆了，咱们这些老家伙全都挪了地方，那咱们的上海轿车上用的发动机和变速箱怎么办？”
“这还不简单？直接旺了呗，反正咱们的上海轿车现在也是一个半死不活的模样，去年还卖了差不多2000辆，可今年这个趋势，估计连1500辆都悬”
“就算不旺，也可以用普桑上的发动机和变速箱吧？”
“你傻了？普桑上的发动机虽然和上海一样是纵置发动机，但却是前驱的，用的是前驱变速箱，上海是纵置后驱，他们的变速箱根本就没法用到上海上”
这话立刻就招来了其他的反驳：“那也不一定，虽然不能用桑塔纳的变速箱，但狼堡也不是没有纵置变速箱啊，他们完全可以把他们的纵置变速箱也进一部分，而且
能比咱们的好得多”
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