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约翰琢磨着，凯泽虽然并不一定缺少建新船厂的资金，但应该不会拒绝自己注资。因为相对于钱，他更需要的是约翰在公司内部的支持。
至于到底投资多少，约翰还没有拿定主意，回
得征求一下专业会计师的意见。反正无论多少，他都亏不了。约翰可不向一般
那样短视，把目光仅仅局限在这48艘博格级护航航母改造项目上（历史上，美国最后只造了44艘博格级护航航母，因为C3货船船体数量不足，最后4艘只能用油
船体改造，被命名为桑加蒙级）。
在他眼中，博格级只不过是个开胃菜而已。将来，卡萨布兰克级护航航母才是重戏。与博格级用现成C3船体改造不同，卡萨布兰卡级是基于“自由”的船体来设计的。凯泽船厂完全可以批量生产全新的卡萨布兰卡级护航航母。这和改造一艘现成的C3货，完全是两个价码。
约翰记得，历史上，一艘自由造价是不到200万美元。而一艘卡萨布兰卡级护航航母则是1200万美元。而且凯泽一
气建造了50多艘，这里面的利润想想都让约翰感到激动，以至于他差点就错过了罗斯福总统的演讲。