“陛下。”马万鹏也实话实说了：“都是
一回，疏漏难以避免。”
邵树德点了点，道：“朕会让工部全力协助。事若成，尔等皆有厚赏。”
“此亦臣所愿，不敢邀赏。”马万鹏说道：“能参与此等盛事，臣死而无憾矣。”
邵树德有些动容。
这是一个十分纯粹的技术官僚。
浸
船只建造数十年，对这项事业有很
的感
了。家族有点小富贵，吃喝不愁，子孙后代也有去处，他现在想追求些不一样的东西了。
“好好做，朕等着。”邵树德说道。
“臣遵旨。”马万鹏看着圣
的满白发，心中一酸。
从灵州时代到现在，四十年了……
这次就算拼了老命，也得让圣见到大船下水。
“心愿已了，走矣。”邵树德拍了拍马万鹏的肩膀，微笑着离去。
第00章 淮南行
腊月中，圣驾经莱芜谷道抵达兖州，随后一路南下，于新年前后抵达徐州。
他本来是打算直接回京的，但不知道触动了哪根心绪，直接下令南行，他要到淮南看看，徐州只是第一站。
不出意外的话，大半个正月都要在徐州度过了。
同光八年（923），是新朝雅政重要一环税制改革实行的第一年。
作为运河枢纽、商贸重镇，徐州自然是重中之重了。
邵树德登上了城外的石佛山寨，俯瞰徐州全景。
徐州城门大开，出城过节游玩的群摩肩接踵。
城墙根下，舞台已经搭了起来，百姓们聚集在附近，观赏着百戏表演。
运河码附近，一年之中难得空空
。仅有数艘船只被拖上了岸进行维修，但此时也停工了。
集市也关门了。离得最近的一处，木栅栏之内，煤炭堆得到处都是，顶上还落了一层薄雪。
路上偶尔见到一辆四
马车，风驰电掣般驶过，载着欢声笑语奔向远方。
徐州活了。
时溥、朱全忠时代被彻底打残废的徐州，在经历了二十多年的和平后，
渐复。
新生代没有完全继承银刀都“遗志”，都挺“正常”的，或许是因为他们在连番战
中被杀得比较狠吧。
这个与魏博一样的晚唐烂疮，就这样渐渐愈合了。
作为运河枢纽节点之一，徐州有规模庞大的漕船修理、建造工坊。
海船航行一段时间需要维护保养，漕船当然也需要。一般而言，处理的主要是船底，另外还有更换
损、腐烂船板，重新刷漆等工作。
邵树德最近几个月异常关心海事，对运河不怎么上心。但新成立的税务监对运河、漕运十分关注，他们在徐州设了分院，专门派了一个从五品上的官员在此坐镇，总督漕运事务，与转运使衙门的对接。
地方官府也非常重视。
去年
冬后，就发役疏浚航道，一直持续到冬至才结束。
海运，惠及面没有漕运广，他们如此看重是正常的。
说句难听的，若非邵树德个意志，海运根本不可能大发展。两者并行不悖，共同发展才是王道。
疏浚运河航道之外，徐州方面也在着手修建一等国道了。
大夏的一等国道之中，两京大驿道、云襄道早就派上用场多年，后者已经到达极限，最远甚至通道了柔州，前者还在向西延伸，已近会州，差不多也到尾声了。
第三条一等国道就是位于北平府的那条了。
从昌平县出发，通到临渝关，此段已全线通车。出临渝关后，又往营州柳城县方向修。这一段成本比较大，但也修得七七八八了，下面会不会往沈州方向修，还得看况，暂时似乎没这个必要。
朝廷如今真正重视的，还是纵贯河北、河南的大驿道。即从北平府出发，一路向南，经河北、河南，抵达淮南扬州。
这条一等国道的经济价值相当之高，如果全线通车，走四大马车的话，又可给全国经济注新的活力。
水运虽好，但很多地方缺乏有通航价值的河流，一等国道还是十分必要的。
徐州如今就在整修这条路，主要是向北往兖州方向修，目前已经建了几十里的样子，极大方便了沿途的货物运输——现阶段最大宗的运输物资是粮食、煤炭和铁料。
“徐州通往海州港的一等国道，当优先修建。”下了石佛山寨后，邵树德回看了一下。
当年攻徐州，夏、吴两军在此
锋过，双方伤亡都不轻。
后来，他靠着出化的骑兵战术，连战连胜，打得杨行密失去信心，彻底断了在中原获得一个立足点的念，灰溜溜带着水师从徐州撤退。
那一战，奠定了大夏开国的根基。因其意味着南方最强大的一个政权也无力北上
涉了，邵