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年代初期却是航空业的艰苦期。然而，国泰依然屹立航空界，皆因我们
信香港不单是我们的家，更是我们的最佳基地。因此我们无惧逆境，更在此时推出胜
一筹的乘客服务。
稳守航空界领导地位90年代中期，国泰已经组成一支全球最先进、最‘年轻’之一的机队。
国泰总部国泰城在1999年中于香港国际机场落成，这项庞大的计划标志着国泰对香港的前途充满无比信心，带领业务迈向新纪元。
踏
千禧年，国泰航空于2000年录得港币50亿丰厚的溢利，但在往后数年却遇上美国911事件、第二次海湾战争及沙士疫
等严峻的挑战。
2002年，国泰与dhl达成联营香港华民航空的合作协议，香港华民航空现时拥有八架空中
士300货机，受惠特快通宵货运服务，其区内航空网络不断扩展。
2003年12月国泰恢复北京线的客运服务，成为发展航线的里程碑，其后国泰航空陆续开办厦门的客运及上海的货运服务 ，巩固香港作为中国内地重要门户的地位，为国泰航空的业务揭开新一页。”
听完梁安琪的介绍，陈昊对国泰航空有了一个大致的了解，这家航空公司无疑发展的很好，但这却让他更加有兴趣收购国泰航空！